Konstal 105Na

 Los Konstal 105Na son un tipo de tranvías fabricados en Polonia entre 1979 y 1992 en los talleres Konstal Chorzow. La versión de ancho de vía métrica se conoce como 805Na. A día de hoy, en 2016, continúan siendo los tranvías más frecuentes en Polonia.

FABRICACIÓN Y DESARROLLO

                                                                                                             

Konstal 105Na en Zabrze

El 105Na es un tranvía unidireccional con motor, equipado con cuatro puertas. Se desarrolló a partir del modelo anterior Konstal 105N. Los cambios principales incluyen la reubicación del equipo eléctrico desde debajo de los escalones hasta la pared trasera de la cabina del conductor, la incorporación de una cabina separada para el conductor y la eliminación de las pequeñas ventanas debajo del parabrisas frontal y lateral. La introducción del agrupamiento de motores fue el cambio más significativo, lo que resultó en una reducción del consumo de energía en un 12%.

Durante la fase inicial de aceleración, los cuatro motores se conectan en serie, pero a velocidades más altas, dos grupos de motores se conectan en paralelo.

A lo largo de su servicio, los vehículos 105Na han sido sometidos a varias modificaciones y mejoras, que incluyen cambios en el sistema eléctrico, una nueva parte frontal de plástico, la modificación del mecanismo de apertura de las puertas e incluso, para Poznań, la transformación en el modelo bidireccional Konstal 105NaDK. Casi todos los tranvías 105N en Polonia han sido modernizados con el tiempo para cumplir con el estándar 105Na.

   Otras variantes

                                                                                                             

Modelo	Descripción	Cantidad	Año de fabricación
105Nb	Puertas y bogies nuevos	15	1988-1993
105Nb/e	Sistema eléctrico ligeramente modificado	6	1994
105Ne	Paredes ligeramente más gruesas	18	1993
105Nf	Consola de conductor y frenos modernizados	44	1994-1996
105Ng	Tres puertas, convertidor estático y frenos modificados	2	1993
105Nm	Similar a 105Nf pero con convertidor estático	14	1996-1997
105Np	Convertidor estático, unidad única	1	1994
105NT	Basado en tiristores, posteriormente convertido a 105Na estándar	13	1985-1989
105Nz	Motor asíncrono y basado en tiristores	2	1997
105N1k	Similar al 105Ng pero basado en tiristores	3	1995
105N1k2	Similar al 105N1k pero con sistemas eléctricos de un proveedor diferente	60	1995-2000
105N2k2000	Similar al 105N1k2 con parte delantera y trasera de plástico	36	2001
106N	Basado en tiristores, posteriormente convertido a 105Na estándar	7	1977-1987
106Na	Basado en tiristores	8	1991-1993
805Nb	Versión de ancho métrico del 105Nb	-	-
805NS	Ancho de vía con acelerador nuevo	12	1984-1990
111N	Con puertas en ambos lados, dos vagones 111N conectada espalda con espalda como tranvía bidireccional

UNIDADES DE PRODUCCIÓN

Se han fabricado un total de 1,443 vehículos de la variante estándar 105Na, mientras que la variante de vía estrecha, el 805Na, cuenta con 691 unidades

OPERADORES  

Operador	en servicio	moderni zados
MZK Bydgoszcz	89	2
MPK Częstochowa	26
ZKM Elbląg	12	4
ZKM Gdańsk	5
MZK Gorzów Wielkopolski	4
Tranvía de Śląskie	81	107
MZK Grudziądz	8	6
MPK Cracovia	64	1
MPK Łódź	134	236
MPK Poznań	26	40
Tranvías en Szczecin	2	46
MZK Toruń	27	18
Tranvía Warszawskie	167	221
MPK Breslavia	20	168