TATRA K1

 TATRA K1

Estaba basado en el T3, aunque recibió cierto ajuste eléctrico para subsanar ciertos problemas endémicos del modelo T3, en 1965 se construyeron dos prototipos numerados como 7000 y 801, el 7000 entro en servicio en Ostrava junto con el 801, circulando ambos durante casi tres años siendo devueltos al fabricante.

En las pruebas salieron problemas electrónicos, por lo que fueron coches únicos y no se fabricaron más. 

El primer prototipo fue construido en 1969 con una carrocería acortada, fue sometido apruebas de rodamiento y conducción y enviado a Liberec con vía métrica, fue devuelto en 1973 después de numerarlo como 8004, fue actualizado electrónicamente y se le sometió a diferentes pruebas, siendo retirado y usado almacén, el segundo prototipo nunca círculo y también utilizado como almacén, finalmente a mediados de los 70 fueron desguazados.

Producción 

País	Ciudad	Tipo	Años de entrega	Número	Números de flota
Checoslovaquia	Ostrava	K1	1965	2	800, 801	[2]
Total:				2

Referencias: Wikipedia, Wikipedia Common